梅州古桥寻踪

2008-01-27 11:08  作者: 佚名   文章来源： 网络转载

梅州之境，山峦森列，溪河奔汇。想当年先民从中原南迁而来，扎寨造屋，依水而居，繁衍后代，创造出早期的文明。山可凿石作阶，河却难于逾越，天旱尚可涉水而过，待溪河暴涨，便成天堑，只能隔岸相望，徒唤奈何。        自从有了桥梁，山泽之阻方得到缓解，桥在使用功能上的通达性，使人们过河的过程由复杂变为简单，一切都很简便，是那样的通顺舒畅；人们在心理上，不再有过去那种涉水泅河的紧张和担心了。溪河众流，桥梁不可胜数。偶翻《乾隆嘉应州志》，记载着几乎有山泽阻碍之地，都有桥。        如今，古桥，在人们心目中，渐渐已成梦中陈迹。大自然有了它们，风光变得迷离旖旎，朝云暮雨中，隐隐昭示着岁月的沧桑。        桥，是通往南北两岸的文明纽带。在城镇乡野，形形色色的小桥，可以说密布如网。我想农村浅溪上的“石跳”，也算是桥，是较原始的桥。一块一块石头，像串珠般立在水里，供人行走，十分方便。梅州山间，随处可见的是“小桥流水”，或用石板、或用木板，在细溪小圳上，作简易桥梁。        清代嘉应女诗人范荑香有首诗写道：“缓步同行过小桥，春风吹暖卖饧箫。忽惊背后来游客，退入垂阴折柳条。”有景、有情、有态，春风吹暖溪水，少女们踏青游春，缓步过小桥之景，溪、桥、柳、人融和一块，画境多美。这是乡野的小桥，有一种秀婉的艺术效果。        在梅州境内，有不少古桥造型精美，人在桥上过，就如同身入画境里面。像建于明朝成化年间的饶公桥，曾为木梁，上覆瓦屋，“下足捍奔湍，上足蔽淋沥”，行人可在里面休息，有如登阁，又似泛舟，清风徐来，观水石，赏竹树，望云峦，过桥有此享受，实乃出自于璀璨的艺术之境。而随着岁月流逝，这座位于现嘉应学院校舍旁的“桥屋”，屋已不存，桥也早变为灰石筑造的了。        如果你乘车从梅松公路，经过下坪乡，向左看约一百米处，便看得见“云车古桥”。它始建于清代乾隆年间，桥的东边是虎山，西端是龙山，虎龙两山皆是百丈以上的峭壁悬崖，虎龙对峙，腾舞逶迤，峡谷下水流湍急，潭深莫测，在此依崖架桥，以青麻石作料，单拱横跨潭面，桥的高度和长度均为24米，孔洞如半月。直望上游处，又有一座“天祐桥”，是多孔石砌方孔桥，一圆一方，与云车桥形成子母桥，衬托得云车山光水色分外秀丽，成为松口古八景之一：“云车夜月”。桥至今仍完好无损，雄姿依旧，古朴俊俏。        到平远县仁居镇，望眼之下，印象最深的莫过于称作古八景之一的“双桥虹架”。这是老县城，群山环裹，周围筑有城墙，曾设东南西北四门通往城外。其中，东门有两座石拱桥，一座建于明朝万历年间，分两孔架河，现古藤盘络，石上苔藓杂草丛绿；另一座是青云桥，建于明朝崇祯年间，为三孔石拱桥，同步相望，相映成趣，在现代乡野画幅中反衬得古香古色，叫人平添几分思古幽情。        在兴宁市叶南汤湖村有座石板桥，是古时上江西的必经之桥。据说明代名士祝枝山从江西到兴宁上任县令时，从此桥经过，见紫气奔来，岚翠扑怀，叹为观止；至今桥侧仍留有当时的上马石。1970年在此桥附近建起了梅龙铁路最大的汤湖大桥。        在桥梁设计中，创造出与自然景物和谐协调的艺术境界，便更有一种含有深层意蕴的人文色彩。诸如：梅县的状元桥、黄塘桥、铜琶桥，五华县的董源桥，蕉岭县的滩头桥、八仙桥，大埔县的勋裕桥、七星桥，丰顺县的华南桥，平远县的女德桥，兴宁市的西河桥等等，都有其各自的风格、典故和传说。在全市各县乡，古桥众多，举不胜举。当站在古桥上，俯视桥下潺潺流水的观照过程中，会有一种特别的自豪感和亲切感，陡然含有一种“凌虚之趣”。                                         梅县松口铜琶桥                                          梅县桃尧天神桥                                              松源五星桥                                              梅县松口云车古桥                                              梅县桃尧砥柱桥                                              嘉大饶公桥                                              梅城东山状元桥